Rémy sapeur Pompier du Var

En regardant la pagaille causée par la neige dans quelques départements du nord ouest de la France, je ne peux m'empêcher de penser à un certain mois de Février 2001 quand 80cm de neige sont tombés sur Saint-Maximin. 12 ans ont passé et rien n'a changé. Les leçons du passé n'ont pas été enregistrées et nous n'avons pas évolué. Comme d'habitude l'électricité a été coupée, comme d'habitude des automobilistes sont restés bloqués sur l'autoroute, comme d'habitude les poids lourds (plus fort que les autres) ont voulu rouler.L'ont peut mettre une multitude de saleuses et de chasse neige, mais si la route ou l'autoroute sont encombrées par des véhicules, ce matériel ne sert à rien. Empêcher les gens de prendre le véhicule et se lancer sur les routes, semble être une sage solution pour l'avenir. C'est pas de la prévention, c'est de la prévision.

(suite au prochain article)

A la demande de quelques collègues du conseil d'administration de l'union départementale des sapeurs-pompiers du VAR, certains articles ont été retirés du Blog. Toutefois, il est bien évident qu'ils pourront de nouveau être publiés  et encore plus développés selon la tournure des évennements.

Le discernement des sapeurs-pompiers du Var est désormais impératif pour préserver l'avenir de leur unité. La division affaiblit et profite toujours à quelqu'un........

A compter du 4 Mars 2013:

-Le lieutenant colonel Eric DWORAK est nommé chef du groupement SOUTIEN LOGISTIQUE

A compter du 1er Avril 2013:

-Le lieutenant-colonel Jean Erwin SELTZER est nommé chef du GROUPEMENT CENTRE

-Le lieutenant -colonel Jean Christophe MARTINI est nommé chef du GROUPEMENT FORMATION.

-Le lieutenant -colonel Michel DUTREUX est nommé chef du GROUPEMENT PREPARATION OPERATIONNELLE ET PREVISION

-Le commandant Loïc LAMBERT est nommé chef du GROUPEMENT RESSOURCES HUMAINES

Monsieur Yves CABASSE, adjoint technique, est affecté au groupement soutien logistique à compter du 1er Mars 2013.

"C'est parce-que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que vous avez pu durant un certain temps,paraître brillante"

et si le vent tourne, j'espère qu'il arrivera à souffler l'épaisse couche de votre nullité afin de mettre à jour la putréfaction dont vous êtes constituée.

L'hélicoptère affecté au Var sera un EC 145 puisque les 4 derniers "Ecureuils" sont mis à la vente. Vue les péripéties du "DRAGON 83" depuis des années, il est bien normal qu'on le croira que quand on le verra. Néanmoins il semblerait que cette fois ci , l'on soit sur la bonne voie et que "l'oiseau jaune et rouge" sera prochainement affecté à la base du CANNET DES MAURES. Le redéploiement des hélicos de la sécurité civile devrait se faire durant le mois de Mai et c'est avec des brins de muguet que nous accueillerons ce "sauveur de vie".

Je ne pense pas que les gesticulations du chef de la base de CANNES seront de taille à réduire la promesse de Manuel VALLS.

En lisant les journaux, l'on s'aperçoit que sur l'ensemble du territoire français ont lieu régulièrement des exercices de sécurité civile pour être prêt le jour où arrivera un seïsme majeur. Un impressionnant matériel est mis en oeuvre avec des centaines d'intervenants de toutes corporations. Les équipement sont ultra sophistiqués et semblent issus  de la "guerre des étoiles". Une multitude de plans préventifs sont élaborés et régulièrement mis à jour par des centaines d'agents.

Et pourtant, pourtant, comment se fait-il qu'en haut lieu l'on ne se pose pas la question sur l'alerte des poulations?  La sirène, répondront certains, mais qui connaît les codes ? Chaque commune a t'elle une sirène? Marche t-elle ?  Les codes sont-ils les mêmes dans toute la France?

Dans ce domaine il semblerait qu'il y ait une lacune importante , et le plus grave, c'est que personne ne cherche à la combler. Comment peut-on demander le confinement à l'ensemble des habitants d'une commune, si les moyens d'alerte sont obsolètes et non étudiés? Faudra t'il faire du porte à porte? téléphoner à chaque habitant ?

Il ya parfois des sujets où l'on peut se poser des qestions sur les hauts technocrates qui élaborent les plans de secours. 

C'est le nom du car-ferry prêté à la SNCM par une compagnie italienne pour remplacer le NAPOLEON BONAPARTE. Toutefois malgré des prestations supérieures à CORSICA FERRIES, la SNCM traîne toujours derrière elle, cette réputation d'une compagnie peu fiable compte tenu des grèves à répétition. Aussi, ils sont peu nombreux,malgré un prix attractif,les sapeurs-pompiers du Var à avoir réservé à la SNCM pour les vacances de Pâques.

Les sapeurs-pompiers du Var avec leur famille sont environ 250 à se rendre au village de vacances de SAGONE pour les vacances de Pâques. Ils y rejoindrons les collègues du Gard.

Il reste encore des places au village, alors si vous êtes interessé, n'hésitez pas à téléphoner au siège de l'union départementale à Vidauban : 04 94 99 79 60 

Les sapeurs-pompiers des bouches du rhône viennent d'inventer "le sac d'attaque". En fait il s'agit d'un sac d'environ 30 kg que l'on porte sur le dos et qui contient 3 tuyaux de 20 M roulés en couronne à l'intérieur.

Il y a bien longtemps, dans les années 1980, quelques "pouilleux SP varois" dont le terrain d'exercice était à Boulouris, sous les ordres du capitaine Robert,  ont inventé "la claie de portage" avec 4 longueurs de 20m de tuyaux de diamètre 45 , pour les feux de forêt. Depuis cet agrés est répertorié dans le règlement national de lutte contre les feux de forêt.

Plusieurs expériences ont été menées sur le mode de stockage des tuyaux sur le dos des sapeurs pompiers, afin de rendre leur établissement plus pratique, notamment en terrain accidenté. Du dévidoir fixé sur claie de portage aux tuyaux roulés en couronne, tout y est passé. L'idéal serait le dévidoir,mais "le déport en arrière" est un lourd handicap. Les tuyaux roulés en couronne présentent l'inconvénient majeur de se dérouler en vrille. Reste la méthode des "tuyaux lovés" telle une corde dans un sac, mais celle -ci prend plus de volume, et donc necessite un sac trés gros pour transporter 60m de tuyaux.  

Mais peut-être que les SP des BdR ont trouvé le compromis idéal qui permet de ne pas être tiré en arrière par un dévidoir, de ne pas avoir le tuyaux qui sort vrillé ou d'avoir un petit sac pour transporter 60 m de tuyaux lovés.

Mais n'inventons pas la poudre à canon!

Suite à une dénonciation calomnieuse, comme ça été le cas pour l'Union départementale des sapeurs-pompiers du Var, toutes les associations aussi petites soient- elle peuvent être contrôlées et condamnées. Il ne faut pas hésiter à modifier les statuts en assemblée générale et surtout bien faire attention à la rédaction de l'article spécifiant les buts de l'association. Légalement vous ne pouvez pas proposer à vos adhérents des secours, des activités, des manifestations si ceux-ci ne sont pas marqués dans vos statuts.. D'autres rédactions d'articles sont aussi importantes et je ne saurais trop conseiller "LE GUIDE DES ASSOCIATIONS" édité par le conseil général du Var.

Dans les grosses associations les prestations d'un expert comptable sont obligatoires, mais aussi celles d'un commissaire aux comptes,lui aussi expert comptable mais d'un autre cabinet. Le rôle de ce dernier est de vérifier la bonne tenue des comptes ,mais aussi de valider que les actions entreprises ou proposées par l'association sont conformes aux statuts. Vous ne pouvez pas faire voter en assemblée générale la modification des statuts sans demander au préalable l'avis du commissaire aux compte.

Pour les petites associations, les prestations d'un comptable et d'un commissaire aux comptes ne sont pas obligatoires. Toutefois si vous voulez faire vérifier vos comptes par une personne extérieure au conseil d'administration, ne le dénommez pas "commissaire aux comptes". C'est devenu un métier à part entière et les experts comptables effectuant ces tâches sont assermentés. Optez plutôt pour un "vérificateur des comptes".  

Autre point important : "LE REGISTRE DES DELIBERATIONS"  . Toute action ou manifestation de l'association doit  être décidé en conseil d'administration et obtenir la majorité des voix. Ceci évite qu'une seule personne décide.

"Au plus c'est long, au plus c'est bon", a t-on coutume de dire. En ce qui concerne le Dragon 83,il n'ya aucun doute que lorsqu'il sera  affecté dans le département nous l'apprécierons.De nouveau promis à la fin Janvier force est de constater qu'il n'est pas là!. Aussi, aprés renseignements pris, le VAR n'est pas remis en cause dans le redéploiement de la flotte des hélicoptères. Il paraitrait qu'un rapport de la cour des comptes, qui doit être remis en Avril, dénonce la concurrence  à laquelle se livrent hélicos de la SC et hélicos de la gendarmerie , notamment dans le secours en montagne. Il faudra tout de même être trés attentif à certains rapports malhonnêtes qui attribuent au Var une multitude d'hélicoptères : Gendarmerie, SAMU,Hélico de l'armée au Cannet des Maures, les douanes, la marine. Bien sûr on essaie d'amagalmer les grandes catastrophes avec le secours journalier qu'effectue le Dragon 83. Sans être affirmatif il paraîtrait que les douanes n'ont pas d'hélico mais un avion! Et l'hélicoptère du SAMU appartient à une socièté privée qui le loue à celui-ci.A quand des hélicoptères "bleu blanc rouge" qui serviraient au services qui en ont besoin!

Pour revenir à notre "Dragon", il faut savoir qu'il n'y a pas de "machines" en réserve et qu'il faut en prendre un ailleurs. L'on pourrait s'offusquer de cet objectif, mais là encore notre enquête nous apprend que certains hélicoptères sont affectés dans des départements hyper urbanisés,avec de nombreux centres hospitaliers. Les secours, dans ces départements ont plus vite fait d'évacuer un blessé par voie terrestre que par les airs. La preuve par l'exemple : "Le dragon 83" intervient plus que celui du 13 et du 06, et ceci malgré le partage des interventions avec l'hélico du SAMU 83.Nous pouvons comprendre le souci qu'à le chef de la base hélico de Cannes qui esaie par tous les moyens à faire annuler l'affectation  du Dragon  au département du VAR.